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大兴娱乐镁合金材料在汽车中的应用

作者:明镁科技 日期:2019-07-01

大兴娱乐     燃油车用车成本正在以可见的速度上升。国家同时大力发展推广电动汽车,但客户对于电动汽车的续航担忧,并未随着电动汽车的普及所缓解。所以无论是耗油还是耗电,对于整车轻量化的诉求都一直是各大主机厂攻关的一大课题。

 
    在普通汽车上使用最多的材料是钢/铸钢,也是对整车重量贡献最多的部分。替换除钢/铸铁以外的成分对整车减重的空间很小。替换钢/铁的轻量化材料主要有高强度钢、铝和镁合金以及包含塑料机玻璃纤维和碳纤维的复合材料。它们均可作为普通钢的替代品来实现减重。
 
    材料对比显示,镁合金减重效果更好,但相对也需要更高的成本与复杂的工艺。这些都导致了镁合金多只能用在复杂度要求不高的零部件上。作为工业上应用最轻的金属材料之一,镁合金的比强度明显高于铝合金和钢,比刚度与铝合金和钢相当,而远远高于工程塑料,为一般塑料的10倍。这使得镁合金可以替代钢和铝合金用在汽车结构上以减轻汽车质量。
 
    它可在铝合金零件减重效果的基础上,再减重5%~15%。汽车自身质量降低,能耗必然随之下降,大大缓解了原油价格上升及电动车续航里程所带来的问题。除此之外,镁合金还具有阻尼系数大(降噪)和可回收的优点。
 
    镁合金作为运用金属类减重最好的材料,因成本和工艺上的困难比较难以大面积使用,主要集中在壳体类和支架类零件上:尽管镁合金用于汽车制造具有许多优势,但由于目前国内对镁及镁合金制品生产的认识不足,生产和加工镁合金制品的理论水平和技术水平较低,所以仍存在一些问题限制了汽车用镁合金的发展。
 
    不过随着对整车轻量化愈发强烈的需求,工业技术发展日趋成熟,这些问题也会得到不同程度的解决。届时,镁合金将会成为一种非常有效的解决方案。
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